Muchos de nosotros recordaremos con cariño aquel Moto Racer que allá por el 1997 apareció tanto en PSX como para PC asentando las bases de una nueva Franquicia. La saga ha continuado viva hasta nuestros días y ésta última entrega que nos ocupa aparece para la portátil de Nintendo. Esperemos que hayan sabido conservar velocidad y arcade, tónicas generales de cualquier Moto Racer.

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Gráficos

Cualquier juego de velocidad, ya sea en motos, coches, camiones o barcos tiene que tener una premisa fundamental y es dar sensación de velocidad, que el jugador se identifique con su máquina y realmente compita por conseguir la victoria. Este cartucho lo consigue y con creces. Todos sabemos que Nintendo DS arrastra limitaciones importantes pero hay que paliarlas para conseguir este efecto.

En tónicas generales el juego pinta muy bien (siempre teniendo en cuenta que estamos hablando de la portátil de nintendo) con un apartado gráfico completamente tridimensional tanto para el entorno y circuitos como para los vehículos. Motos bastante detalladas tanto gráficamente como en animaciones (al hacer caballitos, por ejemplo realmente da sensación de peso), los escenarios más que correctos.

En la pantalla superior tendremos la vista de toda la acción, con la posibilidad de elegir entre distintas cámaras: Subjetiva, "interna", cercana y lejana. Tendremos la información necesaria para no tener que desviar la mirada a no ser que sea fundamental.

*NOTA: Las capturas no coinciden con la versión jugable.

Esquina superior derecha: Información de vueltas y tiempos.

Esquina superior izquierda: Posición.

Esquina inferior derecha: velocidad, tacómetro (revoluciones) y marcha.

Esquina inferior izquierda: barra de turbo.

Y sí, la sensación de velocidad es mucho más que correcta, muy conseguida en cada una de las vistas que hay siendo espectacular con la vista del manillar.

El punto negativo vendría en los circuitos urbanos y es que si comentábamos que las motos están bastante detalladas, los coches que representan el tráfico son bastante "caja de cerillas". Cumplen su función perfectamente, pero destacan negativamente sobre el resultado del resto del conjunto.

Sonido

El apartado más flojo del juego. Tenemos unas carencias muy importantes y es que el sonido de las motos, especialmente con las de trial es muy molesto (cual enjambre de avispas tras de ti). Bien es cierto que puede ayudarnos bastante cuando vamos solos y nos van a adelantar, que podemos identificar por dónde vendrá nuestra perseguidora, bien izquierda o bien derecha. Pero cuando nos juntamos con varias motos resulta un sonido desagradable y no se distingue apenas nada.

Por lo general la música en los menús cumple pero no hará acto de presencia en el resto del juego, dejando paso solamente al zumbido (más que rugido) de los motores.

Sonidos muy limitados y poco variados. Esto se manifiesta especialmente cuando estemos en una carrera con tráfico, ya que todos los coches que vengan de frente darán los mismos pitidos chirriantes. Nula variedad.

En general un apartado que cumple con muchas carencias, dando la sensación de estar poco trabajado.

Control

La primera sorpresa con la que me topé al arrancar el juego es que además del control habitual de cualquier juego de carreras, utilizando para ello los botones, tendremos uno sacando partido a la pantalla táctil de nuestra DS.

Control con pantalla táctil.

Sorprendente.  Resulta agradable comprobar la precisión de este control. Palía perfectamente las carencias de no tener un stick analógico.

Su uso es muy sencillo e intuitivo. Tendremos que estar presionando constantemente la pantalla y en función de dónde lo hagas nuestra moto responderá de distintas maneras. Si ubicamos el centro de la pantalla como un punto "muerto", cuando más adelante vayamos más aceleraremos, atrás frenaremos y a derecha e izquierda cambiaremos la dirección de nuestra burra.

También se harán uso de otros botones, como el de usar el turbo o piruetas que cambiarán dependiendo de que elijamos un control para zurdos o diestros.

Pero, y es que tenía que tener un pero. Cansa demasiado, incluso estando muy acostumbrado a jugar a la DS y no teniendo estos problemas con otro tipo de juegos que requieren un control similar como puede ser un Shooter. El umbral del agotamiento está en torno a los 20 minutos. Y es que si jugamos durante más tiempo tendremos que hacer alguna pausa aprovechando entre carrera y carrera o bien cambiar el modo de control (que se puede cambiar en cualquier momento).

Control digital.

Aquí poco que decir, típico control analógico de toda la vida, con sus limitaciones pero con la gran virtud de que puedes estar horas sin resentirte ni tener dolor en la mano para el resto del día.

Una cosa a destacar en el control, es que según elijamos uno u otro hay cámaras que serán un auténtico infierno. Si bien la cámara interna o la subjetiva son simplemente brillantes y con movimientos muy suaves con el control táctil, se vuelven infernales con el digital. Y es que esa suavidad se volverán movimientos bruscos y secos. La cámara parecerá estar poseida y pasaremos de estar completamente verticales a hacer una tumbada exagerada de forma inmediata, sin ninguna transición.

Para finalizar, se consiguen mejores tiempos (por escasos segundos, pero algo mejores) con el control táctil frente a la cruceta.

Jugabilidad

Si tenemos una buena sensación de velocidad, un control bastante bueno (ejem… uno mejor que otro) y en general un buen apartado gráfico (a pesar de un regular aspecto sonoro) ¿qué nos falta? Pues chorrocientos modos de juego.

Y es que estamos ante el gran punto fuerte del juego, la tremendísima variedad que nos ofrece.Tendremos para elegir entre:

Moto GP: Con 3 campeonatos cada uno con 3 circuitos y con 3 niveles de dificultad (y un cuarto que hace uso de todos los circuitos), carrera individual, prueba cronometrada, y podremos habilitar el modo espejo una vez completados los campeonatos.

Supercross: Al igual que Moto GP, pero ahora con 2 campeonatos cada uno con 3 circuitos y con 3 niveles de dificultad (y un tercero que hace uso de todos los circuitos), carrera individual, prueba cronometrada, y podremos habilitar el modo espejo una vez completados los campeonatos.

Freestyle: Con campeonato en 3 niveles de dificultad y un total de 4 circuitos, donde tendremos que hacer piruetas para conseguir más puntos que los demás.

Trafic: Con hasta 10 pruebas en 3 niveles de dificultad (muy variadas, hacer slalom entre coches, repartir pizzas, tiempo mínimo de hacer caballito…) y un modo desafío donde nos veremos las caras con otro rival en hasta 5 circuitos urbanos, en 3 modos de dificultad

El número de circuitos es muy elevado y la variedad entre las distintas opciones le dan una variedad y posibilidades al juego muy elevadas.

Además dispondremos de un turbo que será crucial para hacernos con la victoria, especialmente en el modo Moto GP. Se comportará de distintas formas dependiendo del modo en el que estemos. Mientras que con motos de carretera será como una barra de temperatura brloqueándose cuando alcance su punto más alto y recuperándose poco a poco, con las motos "camperas" tendremos que ir rellenándolo a medida que hagamos piruetas o cabriolas para luego poder utilizarlo.

Pero como no podía de otra forma nos encontramos con ciertos problemas.

Problemas en el modo Moto GP y freestyle: las colisiones entre motos. Y es que si hay un encontronazo entre dos motos una saldrá disparada del circuito mientras que la otra no se inmutará (a no ser que sea un golpe bastante importante donde los dos se irán al suelo). Y cuando la nuestras es la que no se mueve no habrá problema, casi hasta mejor, pero si somos nosotros los que acabamos circulando por la hierba nos llevaremos más de un cabreo.

Problemas con el modo Supercross y el modo Freestyle: las colisiones entre el la moto y el escenario y es que si circulamos muy cerca de los límites laterales nos quedaremos literalmente enganchados en más de una ocasión.

Tenemos montones de motos, cada una con sus prestaciones y comportamiento en carrera. Además podremos desbloquear mejores aparatos a medida que completemos objetivos, como superar campeonatos, mejorar los tiempos de vuelta etc. Aparece el objetivo en cada moto bloqueada.

A modo testimonial, solamente tendremos disponible la dificultad más baja teniendo que desbloquear el resto de niveles a medida que completemos campeonatos.

De carreras en nuestra DS

Estupenda adaptación de la clásica saga a nuestra portátil. Un buen uso de las doble pantalla y un buen control con la pantalla táctil con los problemas ya comentados. Un buen punto a favor es que no obliga a un control determinado si no que da la opción al jugador de decidir como quiera controlar sus motos. Perfecto para partidas rápidas.

El único pero está en los campeonatos, que tendremos que acabarlos completamente para poder guardar los resultados, no podemos dejarlo a medias para continuar en otro momento.

Duración

Inmenso. Superar todas las pruebas en todos los modos de juego y con todas las dificultades nos llevará muchísimas horas, pero además la rejugabilidad es elevadísima y en muchas ocasiones nos picaremos contra la propia máquina.

Y si además del modo individual ponemos el modo online (solo en local, no tiene wifi) con el que podremos jugar contra nuestros amigos aún estiraremos un poquito más la vida de este juego.

Conclusión

Posiblemente uno de los mejores y más completos juegos de carreras para la DS (salvando distancias, claro con Mario Kart). Un buen control, un buen apartado gráfico, una estupenda jugabilidad y una variedad sobresaliente se ven ensombrecidos por algunos fallos que afectarán directamente en nuestra posición al finalizar las carreras.

Y pese a que el juego brilla con luz propia los graves, a pesar de ser pocos, fallos bajan muchos enteros a un título que un poco más depurado habría logrado la excelencia.

Lo mejor
+ Apartado gráfico a un alto nivel, con buena sensación de velocidad. + El control táctil es muy preciso y junto al digital ofrecen variedad y buenos resultados. + La gran cantidad de modos de juego, motos y circuitos.
Lo peor
- Pese a que el control con la pantalla es muy bueno, cansa mucho. - Fallos con las colisiones ensombrecen el apartado jugable.
Trepidante juego de carreras, muy completo pero con carencias lo suficientemente importantes como para lastrar la nota final. Lo bueno es que estos fallos no impiden disfrutar de las frenéticas carreras que disputaremos.
FICHA TECNICA
Plataforma: Nintendo DS	Desarrollador: Artefacts
Distribuidor: Novilis Iberica	Género: Conducción
Código PEGI: 3+	Idioma: Textos en castellano
Fecha de salida: 14/11/2008

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